北京科瑞can總線產品在隧道監(jiān)控系統(tǒng)中的應用

隨著我國經濟的快速發(fā)展，公路及公路隧道的建設項目也與日俱增，公路隧道安全施工問題顯得越來越突出，從20世紀60年代開始，國外就相繼開始研究先進的隧道監(jiān)控系統(tǒng)。隨著計算機技術，通訊技術，控制技術的發(fā)展，監(jiān)控系統(tǒng)突破了原有的技術瓶頸，使隧道的監(jiān)控系統(tǒng)高速信息共享成為可能，為了進一步滿足隧道監(jiān)控的高標準要求，創(chuàng)造一個安全、高效的施工環(huán)境，并根據(jù)各種不同隧道的需要，從項目的具體實際出發(fā)，做到配置合理，技術先進，性價比高，確保系統(tǒng)性能高質量，高可靠性。CAN作為幾種最有前途的總線之一，將被廣泛的運用。

一、              CAN總線概述：控制器局域網是一種現(xiàn)場總線，主要用于各種過程檢測及控制。經過這些年的發(fā)展，CAN總線目前已被公認為是幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。

二、              CAN總線規(guī)范已被ISO國際標準組織制訂為國際標準，CAN協(xié)議也是建立在國際標準組織的開放系統(tǒng)互聯(lián)參考模型基礎上的，主要工作在數(shù)據(jù)鏈路層和物理層。用戶可在其基礎上開發(fā)適合系統(tǒng)實際需要的應用層通信協(xié)議，由于CAN總線及高的可靠性，從而使應用層通訊協(xié)議得到大簡化。

三、              CAN總線的主要優(yōu)點

1.  主機工作方式，網絡上任意一個節(jié)點可以在任意時刻主動地向網絡上其它節(jié)點發(fā)送信息，不分主從，通訊方式靈活。

2．CAN網絡上的節(jié)點可以分為不同的優(yōu)先級，滿足不同的實時需要。

3．CAN采用非破壞性促裁技術，使網絡在負載很重的情況下不會出現(xiàn)網絡癱瘓。

4．CAN總線單節(jié)點通訊速率可達到1M。

5．CAN總線最大通訊距離可達到10KM。

6. 各節(jié)點可以像以太網節(jié)點那樣直接掛在一條主干線上，且節(jié)點數(shù)可多達110個.

四、下面是我司CAN總線產品在具體案例中的運用